Какие продукты не хватает казахстане
По итогам 2019 года в Казахстан было завезено товаров на $33 млрд 658,5 млн. По сравнению с 2018 годом их общая стоимость выросла на 13,7%, или более чем $4 млрд. Рост объема поставок отмечается по многим товарным группам, но понятно – по тем, которые в Казахстане либо не производятся вообще, либо выпускаются в малых объемах.
Наиболее востребованные в республике товары, предназначенные главным образом для промышленности: из топ-10 основных импортируемых товаров шесть относятся именно к ним. И по пяти из них объем закупок вырос.
Остальные представители – это товары народного потребления. Что интересно: по трем из четырех позиций в республике есть и свое производство, причем показатели за год значительно выросли. Но победить импорт все равно не удается.
10. Воздушные насосы
В 2019 году импортировали непривычно много подобной продукции. Объем сделок составил $598,9 млн – это на 90% больше, чем за два предыдущих года вместе взятые. Как итог: если в 2018 году воздушные насосы не были значительной частью импорта, то в 2019-м вошли в десятку наиболее востребованных в Казахстане зарубежных товаров.
Главным поставщиком оборудования стала Южная Корея: за год объем сделок составил $393,1 млн – это две трети от общего объема. Интересно, что еще в 2018-ом году Казахстан обходился без корейской техники (менее $0,9 млн), но новым поставщикам удалось быстро подвинуть конкурентов. Прежние лидеры – Россия, Китай и Италия – продажи также нарастили, но их доля на отечественном рынке многократно упала.
9. Природный газ
В числе главных экспортных товаров Казахстана газ занимает второе место, уступая лишь нефти: в 2019 году объем зарубежных продаж составил около $2,8 млрд. Но и платит за него Казахстан немало: более $613,5 млн. Деньги получают две страны: Россия (почти полмиллиарда долларов) и Узбекистан ($113,9 млрд млн). При этом по сравнению с 2018 годом импорт газа в республике сократился более, чем на 40%, причем основное снижение пришлось на южное направление: импорт из Узбекистана упал вчетверо по сравнению с показателями 2018-го (было $465,5 млн).
8. Одежда
В 2019 году в республике сократилось производство детской одежды и нижнего белья, зато значительно увеличился выпуск свитеров, джемперов, верхней одежды, чулочно-носочной продукции и ряда других товаров. Но, несмотря на это, а также вопреки целям реализуемой в республике программы поддержки легкой промышленности пока казахстанским производителям не удается конкурировать с иностранцами – доля на внутреннем рынке по разным позициям у отечественных фабрик редко превышает 2-3%.
А между тем импорт продолжает расти. В 2019-ом объем поставок из-за рубежа составил 61,9 тыс. тонн – то есть каждый день в среднем в Казахстан завозилось по 170 тонн одежды. Общая стоимость приобретенных товаров за год выросла на 28,3%, достигнув $670,6 млн.
Кто одевает казахстанцев? Теоретически, 100 стран мира – импорт идет и из стран Африки, Океании и даже тихоокеанских островов. Фактически же три четверти товаров поступает из России (195,3 млн долларов, + 21,4%), Китая (181,8 млн, рост в 2,2 раза) и Турции (137,5 млн, + 39,6%).
7. Жидкостные насосы
Тут ситуация очень похожа на ту, что и с воздушными насосами: резкий рост импорта (в данном случае – почти трехкратный), большое количество стран-продавцов (63), а также один ключевой партнер, который еще в 2018-ом практически не торговал. И вновь в этой роли выступает Южная Корея.
Объем импорта жидкостных насосов с этой страны вырос за год с $1,2 млн до $447,2 млн – это позволило покрыть 62% рынка. Как и в случае с воздушными насосами, поставки немного увеличили страны, которые преобладали на рынке ранее, однако общий прирост импорта из России, Китая и Великобритании вырос всего на $46,7 млн. А это не так уж и много, если сравнивать с показателями Южной Кореи.
6. Легковые автомобили
Отечественный автопром сейчас на подъеме: меры господдержки, рост спроса со стороны населения, и увеличение производственных мощностей привели к тому, что с конвейеров за год сошло более 44 тыс легковых автомобилей (+46,8% за год). Это покрывает больше половины потребностей рынка, но полностью отказаться от импорта не получится.
Стоимость закупаемых за рубежом авто увеличивается четвертый год подряд. В 2019-ом объем сделок составил $744,6 млн – это на 20,2% больше, чем годом ранее. Выросло и количество завезенного транспорта – более, чем на 5 тыс. единиц (до 33,9 тыс.).
Более 19 тыс. единиц легковых автомобилей импортировано из России (+12,9%), эта же страна лидирует и по общему объему сделок ($387,2 млн). Много средств уходит и в Японию – 218,9 млн долларов за 6,2 тыс. авто (в среднем – более $35 тысяч за штуку). На третьем месте по количеству ввезенных авто Узбекистан – около 2,9 тыс. единиц, причем средняя цена каждой единиц не дотягивает и до $8 тыс.
5. Оборудование для термической обработки материалов
Стоимость импорта этих товаров оказалось выше, чем за 3 предыдущих года вместе взятых – $744,8 млн против $615 млн. Несмотря на то, что продает их Казахстану 51 страна, но более 80% импорта приходится на одну из них. Ту, которая нарастила поставки за год в 11,3 раз.
Вообще, с тех пор, как Корея стала активно закупать казахстанскую нефть (активный рост пошел в 2018 году), поставки оборудования с этой страны заметно увеличились. Растет и роль страны в качестве торгового партнера – по товарообороту она уступает только Италии, Китаю и России.
4. Запорная арматура
Еще одна важная торговая позиция, главным поставщиком которой является Корея: в 2019-ом объем поставок кранов, вентилей, клапанов и другой аналогичной продукции составил $249,2 млн. Однако есть и принципиальная разница: Корея и ранее была одним из главных направлений импорта, хоть объем сделок и был в разы меньше (в 2018-ом – $73,4 млн).
В остальном на рынке без особых изменений: несмотря на то, что поставщиками для Казахстана числится 69 стран, около 70% всего импорта обеспечивают Корея, Италия, Россия и Китай. Общий же объем импорта по итогам года составил $818,5 млн – это максимальный показатель за последние как минимум 6 лет.
3. Медикаменты
Без иностранных лекарств казахстанцам придется трудно. Каждый день в среднем в республику завозится по 72,7 тонн медикаментов – это больше, чем вмещает стандартный грузовой вагон. Их поставщиками являются 66 стран мира, включая такие, как Сан-Марино, Южная Африка, Бангладеш и Чили.
Общая стоимость завезенных товаров по итогам года составила $894,2 млн – это на 1,8% меньше, чем в 2018-ом, но все-таки ощутимо больше, чем в 2016 и 2017 годах. При этом физический объем поставок увеличился на 9,9%, достигнув пятилетнего максимума. Это говорит о том, что в среднем стоимость импорта зарубежных медикаментов снизилась – с $37,7 до $33,7 за килограмм. Впрочем, на ценах в аптеках это не отразилось: по данным Комитета по статистике, в 2019 году стоимость фармацевтических препаратов выросла на 6,2%.
2. Сотовые телефоны
В 2017 году сотовые телефоны были главным импортируемым товаром, а в 2018 и 2019 годах – вторым по востребованности. Всего за это время из-за границы в Казахстан завезено телефонов более, чем на $2,7 млрд, в том числе почти на 930 млн – в прошедшем году. Сколько это в единицах – неизвестно, официальная статистика считает вес, а не количество, ввозимой в республику техники.
При этом логистика поставок за последний год немного изменилась. По-прежнему ключевыми поставщиками остаются азиатские страны. Но упал объем сделок с Китаем (на 21,3% или $132,2 млрд) и это снижение частично было перекрыто за счет роста импорта из Вьетнама (+8,4 млн или 3,9%), а также стремительного увеличения поставок из Индии (на $56,2 млн или в 6 раз).
1. Трубы из черных металлов
Эта продукция пользуется стабильно высоким спросом: за последние 5 лет трижды именно трубы из черных металлов становились главным импортируемым товаров (в 2015, 2016 и 2019 годах). В прошедшем году они стали единственным товаром, объем сделок с которым перевалил за миллиард долларов (+32,6% к 2018 году). Физический объем поставок и вовсе оказался на шестилетнем (а то и больше) максимуме: почти 800 тысяч тонн.
Поставки в Казахстан увеличили практически все ключевые поставщики: импорт из России вырос на 27,3% (до $497,2 млн), из Китая – в 2,2 раза (до $255,7 млн), из Японии – в 2,1 раз (до $117,9 млн). Единственной страной, импорт из которой заметно упал, стал Азербайджан – с $26,5 млн до $1,5 млн.
Алексей Никоноров
Источник
Казахстанские производители не покрывают спрос населения на шесть основных видов продуктов, констатировали в Минсельхозе
НУР-СУЛТАН, 6 окт — Sputnik. Министр сельского хозяйства Сапархан Омаров на заседании правительства рассказал о проекте комплексного плана по насыщению внутреннего рынка отечественной продукцией до 2023 года.
Сколько в Казахстан импортируют мяса птицы
Глава Минсельхоза сообщил, что сейчас объемы собственного производства мяса птицы покрывают лишь 58% потребности внутреннего рынка. Для полного насыщения рынка необходимо дополнительно увеличить мощности на 171 тысячу тонн мяса птицы. Эта задача, по словам Омарова, будет реализована до конца 2023 года за счет ввода новых птицефабрик, а также расширения действующих мощностей птицефабрик.
“Сокращение объемов импорта мяса птицы за счет отечественного производства позволит сохранить в экономике страны около 177 миллионов долларов, или 77 миллиардов тенге ежегодно, которые сейчас уходят в виде валютной выручки в другие страны”, – сообщил министр.
Для выполнения этой задачи в целом будут запущены 19 птицефабрик на общую мощность 285 тысяч тонн мяса птицы, в том числе шесть птицефабрик с общей мощностью 70 тысяч тонн в этом году, 13 – общей мощностью 215 тысяч тонн в 2021-2023 годах. Подобный объем, по словам Омарова, позволит покрыть потребности внутреннего рынка в полном объеме.
“Для реализации вышеназванных 13 инвестпроектов дополнительно потребуется 147 миллиардов тенге, в том числе 69 миллиардов тенге кредитных ресурсов”, – уточнил глава ведомства.
Молочная продукция
Сапархан Омаров сообщил, что в Казахстан импортируют 500 тысяч тонн молочных продуктов. При этом отечественные молзаводы вполне могут производить эти товары, так как имеется недозагруженность их производственных мощностей.
Для уменьшения импорта в республике нужно решить вопросы увеличения объемов производства качественного товарного молокосырья за счет ввода и расширения мощностей промышленных молочно-товарных ферм.
“Министерством исключено требование по обязательной государственной экспертизе при строительстве молочных ферм, что позволило сократить сроки проектирования ферм с шести до полутора месяцев. В целях обеспечения доступности кредитов банков второго уровня внедрен механизм гарантирования займов инвестора до 85% от суммы кредита. Также пересмотрены нормативы субсидирования молока, приобретенных племенных животных, нормативы инвестиционного субсидирования. Внедрен инструмент финансирования приобретения племенных животных под залог скота”, – сообщил о мерах Омаров.
В Казахстан ежегодно ввозят 33 тысячи тонн колбасы, из них 85% – из России
Министр проинформировал, что раньше в год запускалось от трех до пяти промышленных молочных ферм, в этом году реализуются сразу 33 проекта молочных ферм с общей мощностью 107 тысяч тонн молока.
В целом планируется ежегодно вводить 35 промышленных молочно-товарных ферм в рамках индикативного задания комплексного плана. Акиматами проработаны проекты по строительству 39 молочных ферм на ближайший год.
Для реализации задачи потребуется дополнительно выделить на три года 147 миллиардов тенге (350 миллионов долларов) на цели кредитования и оказания государственной поддержки.
Как Минсельхоз покроет спрос на яблоки
Глава Минсельхоза сообщил, что сейчас в Казахстане производством яблок занимаются 34 крупные компании, 195 средних, 1 370 мелких хозяйств и личные подсобные хозяйства на общей площади 35,1 тысячи гектаров, с объемом производства 216,5 тысячи тонн яблок.
“При этом урожайность яблок в промышленных интенсивных садах составляет 40-45 тонн с гектара, тогда как в мелких и личных подсобных хозяйствах 7-10 тонн с гектара. Поэтому ставку по увеличению площадей яблоневых садов нужно делать на крупные и средние хозяйства, а мелкие хозяйства и личные подсобные хозяйства объединять в кооперативы”, – сообщил на заседании правительства Омаров.
Сейчас в Казахстане общее потребление яблок составляет 344,3 тысячи тонн, импорт составляет 128 тысяч тонн.
Насыщение внутреннего рынка предполагается за счет закладки новых интенсивных садов на площади 6,6 тысячи гектар. Закладку новых садов предлагается сконцентрировать в основных садоводческих регионах: Алматинской, Жамбылской и Туркестанской областях и в Шымкенте. Полностью покрыть дефицит в яблоках в Казахстане Минсельхоз обещает в 2024 году.
Собрали зерно на месяц раньше и на пять миллионов тонн больше – Минсельхоз
Дефицит сахара отечественного производства
Сейчас в республике дефицит сахара отечественного производства составляет 240 тысяч тонн, или больше половины от потребности. Насыщение внутреннего рынка, по данным Минсельхоза, предполагается за счет озвученного увеличения посевов сахарной свеклы, повышения ее урожайности и качества за счет применения современных агротехнологий, качественных семян и технического перевооружения.
“Модернизация действующих четырех сахарных заводов, а также реализация проектов по строительству новых сахарных заводов в Жамбылской и Павлодарской областях позволит сократить дефицит путем производства дополнительно 180 тысяч тонн сахара и выйти на обеспеченность в 80%. Это позволит полностью обеспечить потребность в сахаре – потребление населением 250 тысяч тонн”, – уточнил Сапархан Омаров.
Почему в Казахстане подорожали гречка, сахар и картофель
Глава Минсельхоза заявил, что кроме мер по насыщению внутреннего рынка в Казахстане необходимо работать и над развитием экспортного потенциала сельскохозяйственной продукции, делая упор на экспорт переработанной продукции.
Министерством сельского хозяйства в последующие пять лет планируется реализация 380 инвестиционных проектов, включая проекты с участием транснациональных компаний, вокруг которых будут сформировано семь экосистем по приоритетным направлениям агропромышленного комплекса. В отрасль планируется привлечь порядка 5 триллионов тенге (119 миллиардов долларов) инвестиций.
Источник
Структура казахстанского импорта — прямое указание, что надо производить и в каких объемах, чтобы товар был востребован на рынке.
Подсказка хороша в своих деталях, но сложность в том, что товар этот наукоемкий. Впрочем, есть и другие нюансы — точнее, море таковых. Но как бы то ни было, структура казахстанского импорта прямо указывает — производить нам нужно почти все.
В 2016 году в импорте из стран, не входящих в ЕАЭС, доминировали машиностроение, оборудование и транспортные средства. Эти товары составили 45,3% от общего объема импорта (свыше 7 млрд долларов, по данным Комитета государственных доходов Министерства финансов РК).
Машиностроение, оборудование и транспортные средства
О том, что Казахстан нуждается едва ли не во всех товарах данной категории, говорит хотя бы тот факт, что импорт в республики ведется по более чем 2200 наименованиям. Большинство из них имеют относительно небольшой объем (до 5 млн долларов). Однако множество видов отдельных товаров делают общие направления диверсифицированными и довольно объемными в финансовом плане.
Так, импорт насосов всех видов (начиная от обычных топливных и заканчивая станками-качалками, применяемыми в нефтяной отрасли) стоил в общей сложности около 225 миллионов долларов, хотя выделить какую-то отдельную категорию нельзя. Основными поставщиками стали Китай (около 52 млн долларов), США (около 40 млн долларов), Германия и Италия (примерно по 25 млн долларов). При этом немало стоили и части насосов – их импорт по итогам прошлого года составил 31,4 млн долларов.
Вне категории находятся многоступенчатые турбокомпрессоры. Их было завезено в Казахстан в 2016 году на общую сумму свыше 121 миллиона долларов. Ключевые поставщики: Нидерланды (57 млн долларов), Германия (31 млн) и Франция (27,7 млн).
Также в категории промышленного оборудования выделяются теплообменники всех видов (67 млн долларов), установки для очистки газа (13,9 млн долларов), нефтяных газов (6,3 млн долларов) и прочих газов (36,6 млн долларов).
Куда больше средств было в 2016 году было потрачено на электрогенераторные установки. Объем импорта составил почти 140 млн долларов, большинство из которых пришлись на закуп турбогенераторов (72,7 млн долларов) и ветроэнергетических установок (14,2 млн).
Еще одна значительная статья импорта – это приобретение «Прочих пультов, панелей, консолей, столов, распред. щитов и оснований для электрич. аппаратуры»
Из более чем 60 стран мира в Казахстан было завезено товаров по данной категории на общую сумму 137,3 млн долларов. Ключевые поставщики электрооборудования – Китай (45,8 млн долларов), Великобритания (14,6 млн) и Германия (11 млн долларов).
Комплектующие на вес золота
Впрочем, в Казахстан завозятся не только готовые конструкции, но и комплектующие к ним. Яркий пример – это импорт различных электрических проводов, объем которого составил почти 70 млн долларов. Основными поставщиками являются производители Китая (27,5 млн долларов), Турции (11,7 млн долларов) и Италии (9,6 млн долларов).
Чуть меньше казахстанские компании потратили на закуп за рубежом электрических проводников – 42,1 млн долларов, 23,8 млн из которых приходятся на Китай.
Еще больше средств тратится на механические комплектующие. Так, объем импорта кранов (запорных механизмов) составил 46,3 млн долларов, запорных стальных клапанов – 45,2 млн. долларов, проходных вентилей – 38,7 млн. Причем в этих объемах не учтены более общие категории, такие как краны для умывальников и раковин (около 16 млн долларов), запорная арматура для трубопроводов, котлов и баков (около 26 млн долларов, причем их части стоили еще 20,5 млн).
Отдельно выделяется такая статья импорта как воздушные фильтры для двигателей внутреннего сгорания. Их в Казахстан было завезено на сумму 14,6 млн долларов.
Свою электронику не производим?
Если уж казахстанские компании не могут покрыть внутренний спрос даже по таким не самым технологичным товарам, то об электронике и говорить не приходиться.
Импорт мобильных телефонов в Казахстан по итогам 2016 года составил 373,3 млн долларов,
части и комплектующие к ним – еще 17,6 млн долларов. Итого – почти 2,5% от всего казахстанского импорта 2016 года по всем категориям и направлениям. Кстати, о направлениях: казахстанский спрос почти полностью покрывают всего 2 страны — Китай и Вьетнам.
Коммутационное оборудование, впрочем, также обходится Казахстану недешево. Коммутаторов для проводной (!) связи было ввезено на 37 млн долларов, вдвое больше – 74 млн долларов, стоили «машины для приема, преобразования и передачи или восстановления голоса, изображений или других данных, включая коммутационные устройства и маршрутизаторы».
Огромен импорт и вычислительных машин: компьютеров разных видов в Казахстан было ввезено на общую сумму 248,1 млн долларов. Таким образом, сфера электроники только по этим направлениям обеспечила суммарный импорт около 750 млн долларов – это в полтора раза больше, чем весь ЖД, воздушный и водный транспорт, и на 16% больше, чем легковые, грузовые автомобили и специализированная техника.
На транспорт – больше миллиарда
Что касается транспорта, то основные его поставщики расположены в Западной Европе. В 2016 году было приобретено железнодорожных локомотивов на общую сумму 123,5 млн долларов, все поставки шли из Франции. При этом главным продавцом частей к локомотивам и вагонам выступила Испания, с Пиреней в Казахстан было продано этого товара на сумму 94,2 млн долларов (при общем объеме около 120 млн долларов).
Аналогичная картина и в воздушном транспорте.
Испания стала единственным поставщиком военно-транспортных (59,6 млн долларов), а Франция – гражданских самолетов (51,5 млн долларов)
Что касается вертолетов, то их общий импорт составил всего 8,3 млн долларов.
Еще одна крупная статья расходов в сфере воздушного транспорта – это разведывательно-ударные беспилотные летательные аппараты
Их в Казахстан завезено на общую сумму 30,4 млн долларов (15,5 млн долларов – Китай, 14,9 млн — Израиль).
Общий объем импорта легковых автомобилей по итогам составил 209,3 млн долларов. Стоит отметить, что 2/3 от общего объема среди стран, не входящих в ЕАЭС, приходится на Японию.
Импорт грузовых автомобилей составил 61 млн долларов (27,3 млн – Китай, 12,3 млн – Таиланд, 8,4 млн -Германия). Среди тяжелой техники больше всего средств было затрачено на приобретение самосвалов (45,9 млн долларов, 19,3 млн из них приходится на Канаду), тракторов (33 млн, примерно поровну приходится на Германию, Францию и США) и автокранов (21,3 млн долларов, 17,9 млн из них приходится на Германию). Однако лидером в данной категории являются зерноуборочные машины — на их приобретение ушло более 70 млн долларов.
Нет ни игл, ни зубов
Довольно диверсифицированными являются и закупки медицинского оборудования и товаров. Наибольшая сумма приходится на испытательные стенды (43,3 млн долларов, 36,1 млн из них приходятся на Бельгию), на втором месте – рентгеновские аппараты. Оборудование, работающее на основе такого вида излучения, обошлось в 40,9 млн долларов (лидер по поставкам Китай, 31,8 млн долларов).
Куда интереснее выглядит рынок инструментов. Судя по объемам импорта, Казахстан нуждается не только в сложных протезах (завезено искусственных суставов на 13,2 млн долларов, зубов – на 2,1 млн, прочих частей тела – 6,7 млн), но и простых в производствах вещах. Так,
объем импорта игл, шприцов и катетеров составил 32,1 млн долларов
Климатические установки
Установки для кондиционирования воздуха (как промышленные, так и бытовые) стоили казахстанским компаниям 89,9 млн долларов, вентиляторы – 22,5 млн долларов.
Немалую долю импорта занимают и товары для дома, но их доля в общем объеме импорта относительно невысока. Например, бытовых холодильников и морозильников в республику за год было завезено на общую сумму около 288 млн долларов. Впрочем, объем импорта прочего холодильного оборудования вдвое больше – 59 млн долларов.
Источник