Какие свойства луча используется в турникете метро
2
4 ответа:
10
0
Я согласен с предыдущим ответом, что действительно свойства которые используются связаны с фотоэффектом. Но надо определиться. Само свойство означает, что под действием фотонов света на приемнике выбиваются электроны и возникает электрический ток. Так вот когда вы перекрываете световой поток, то ток прекращается и срабатывает реле, а затем и турникет.
3
0
Обычный инфракрасный свет передатчика помоему в левой стойке(инфракрасный свет не виден человеческому глазу даже в полной темноте,но хорошо и ярко виден если посмотреть например через камеру на вашем телефоне или фотоаппарате,то же самое как например дома пульт от телевизора,нажимаете кнопку и ничего не видно,но стоит посмотреть на фотодиод в передней части пульта через камеру мобильного телефона и нажать кнопку на пульте любую то сразу увидете на экране мобильного яркое импульсное мерцание фотодиода.) И на правой стойке расположен приемник ик сигнала. Тоесть если на пути ик луча от левой стойки появляется помеха человеческая нога например то ик приемник остается без сигнала,на этом принципе происходит моментальное закрытие створок. Спасибо за внимание!!!
1
0
Не буду дополнять прекрасно описанное устройство датчика в турникете метрополитена, просто аналогичный вопрос имеется в учебниках для 4 класса, и как вы наверное понимаете ответа он требует более простого, на уровне знаний, доступных для этого класса. Так вот, в турникете метро, и во многих других местах используется фотоэффект, то есть явление возникновение электрического тока в веществе под действием луча света. Луч света прерывается – ток прекращается и турникет захлопывается.
А еще часто спрашивают какие свойства луча используются в очках – фокусирование, на экране кинотеатра – отражение, в астрономии – преломление, отражение.
1
0
В турникете, лифте(открывание дверей если что либо находится между дверьми двери не закроются) на турникете наоборот и различных системах автоматики используют излучающий луч с одной стороны и приемник линзу с другой стороны. Линза которая фокусирует луч. Луч инфракрасного излучения как из пульта дистанционного управления телевизора который излучает лазер или светодиод.
Читайте также
- Считается, что рейтинг самых глубоких станций метро в мире возглавляет северокорейская станция “Пухын” (“Возрождение”). Это конечная станция одной из двух линий метрополитена Пхеньяна расположена по оценкам специалистов на глубине около 120 метров, являясь одновременно и бомбоубежищем. Построили станцию в 1987 году. Она оформлена в стиле “сталинского ампира”. Украшена мозаичными панно.
- Станция “Арсенальная” киевского метро расположена на глубине 105 метров. Правда, на поверхности земли, прямо над станцией, находится холм, что делает измерение глубины достаточно условным. Станция была открыта в 1960 году.
- Станция “Адмиралтейская” в Санкт-Петербурге была открыта в 2011 году. Ее глубина – около 102 метров.
- Станция метро “Парк Победы” в Москве была построена в 2003 году. Расположена на глубине 84 метра.
- Замыкает пятерку лидеров станция “Вашингтон-Парк” в американском городе Портленде. Находится на глубине 80 метров. введена в эксплуатацию в 1998 году.
Судить со стороны, как и высказывать предположения, глупо. Но, как мне кажется, с исполнителем всё ясно, ведь он был зафиксирован камерами наблюдения. А вот причины и остальные исполнители – кто знает, кроме тех, кто исполнял и тех, кто их ловил?
Если я не ошибаюсь, то такой вид проездного документа используется в Петербургском метрополитене.
Аббревиатура БСК расшифровывается, как бесконтактная смарт-карта. Это проездной документ голубого цвета, является средством оплаты в метрополитене. Он предназначен для многоразового проезда в метро. БСК удобна тем, что она является “многоразовым по тарифу проездным билетом”, то есть этот документ не имеет времени запрета повторного прохода, тогда как для остальных проездных билетов (ПБ) время запрета для повторного предъявления ПБ составляет 10 минут.
На лицевой стороне БСК указано следующее: Петербургский метрополитен, ПРОЕЗДНОЙ БИЛЕТ, номер БСК (состоящий из 11 цифр).
Оборотная сторона БСК представляется собой автоматизированный контроль оплаты проезда в метро. Эта сторона БСК предназначена для записи ресурса и контроля ПБ.
Следует помнить, что багаж оплачивается отдельно.
А вот так БСК выглядит:
Московское метро одно из самых протяженных в Мире. В нём на первое января 2019 года насчитывается 15 линий и 260 станций с учетом монорельса и законсервированных. Линии Московского метро находятся, в основном, на территории города Москвы, но уже часть есть и на территории соседнего региона-Московской области. Московское метро является исторически первым в СССР и России, дата основания 1935 год, занимает шестое место в Мире по интенсивности использования после метрополитенов городов: Пекина, Токио, Шанхая, Сеула и Гуанчжоу и пятое по длине эксплуатируемых линий. По планам администрации Москвы к 2023 году будет построено еще 35 станций московского метро! Сорок станций метро являются памятниками архитектуры, а сорок четыре признаны объектами культурного наследия.
Когда гипермаркет Metro открылся в моем городе,то изначально все думали,что это магазин исключмтельно для оптовиков.Возможно по этой причине там и существует система карт,чтобы Metro не превращался в обычный супермаркет .
Оказалось,что получить карту не так уж и сложно.А если у вас нет личной,то можно воспользоваться чужой.
А в последнее время в магазинах Metro проходят акции,например “Опт от трех единиц”, чтобы привлечь мелкооптовых покупателей.
Источник